号称订单破万,月销却刚破千,海马能不能指着“8s”翻身?

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车市寒冬的震动之下,不少车企为了实现自救,纷纷追到另一方压箱底的功夫,最著名的本来海马时不时 出手卖掉另一方面前的1000套房产,以此回笼资金来进行自救,那个完后 有日后海马你这些壮举,一度让消费者认为,海马是一家被造车耽误的房地产公司,虽然通过卖房回笼了资金,另有好有几个 海马最近怎么才能 才能 呢?

近期,海马公布了2019年上5天的财报数据,数据依然不容乐观,各方面的数据都呈下滑的趋势,不管是营收还是净利润,亦有日后整体的销量,如此有好有几个 是增长,尽管在2018年海马就面临巨大的下滑,有日后在2019年,并如此抑制下滑,不需要 了说下滑的幅度稍微好点。

2019年海马在营收数据上仅仅不需要 了23.2亿元,同比2018年上5天下滑14.7%,至于在利润上,有日后毫无利润可言,上5天亏损了1.8亿元,同比下滑35.7%,对于一家企业来说,亏损1.8亿还能接受,比起哪几种亏损十几亿的车企来说,你这些真不算多,巨额的亏损面前自然是销量的不济造成,上5天卖了1.4万辆,同比下滑65.9%,你这些销量下滑虽然严重。

虽然今年上5天亏损仅仅不需要 了1.8亿元,有日后按照海马如今的销量来看,下5天形势更为严峻,下5天本是各大车企冲击销量完成年目标的重要半场,市场的竞争只为更为激烈,按照另有好有几个 的趋势发展下去,海马下5天的销量只会更低,更低的销量只会进一步扩大财政上的亏损,2019海马估计又要亏损了,看完亏损有几个,完后 卖的1000套房子真不知道还能烧多久!

恶劣的环境,严峻的形势,让53岁的海马创始人景柱不得不回到台前,重新扛起海马的大旗,创始人的回归虽然不需要 鼓励士气,有日后这不必能改变海马面前的命运,要知道当下的车市面临前所未有的变局,正如长安汽车执行副总裁谭本宏所说:自主品牌将有1000%会被淘汰。有信心是好,不需要 做起来还真不好说。

如今海马有日后做了正式的调整,大力发展SUV领域,深耕7座SUV等细分领域,将矩阵进行到底,塑造海马的强大的矩阵优势。对于新能源领域,海马汽车也加大了投入研发力度,希望通过新兴领域来带动海马整体的销量增长。不仅如此,紧随新零售,海马踏足线上销售,与京东达成战略相互企业合作,不再局限4S店销售模式,建立以“电商为魂”的新营销体系,打通线上线下。

尤其是在7月推出海马8s后,市场上飞快就传来了8s月订单破万的消息,甚至本来乏媒体指出海马这次“翻身”了。不过从《车界》获得的乘联会的销量统计来看,虽然海马8s号称订单破万,有日后7月实际销量却不过1044台,距离宣称的订单过万仍有较大差距。

而在8月份,海马 8月累计销量不过151000台,同比下跌73.69%,而其中SUV品类累计销量1494台,虽然海马并如此公布具体车型名,但即使删剪是海马8s的销量也和当初宣称的订单破万的成绩有巨大差距,不禁你要唏嘘。 

拥有三十年造车史的海马,相比当下的吉利、长城拥有更为悠久的造车史,有日后造化弄人,另有好有几个 的后辈有好有几个 个有日后迎头赶上,甚至在造车界留下有好有几个 又有好有几个 的神话,反观海马哪几种年的发展呢?产品线不断收窄,退市风波不断,被寄予厚望的海马8S也没取得想象中的成功,如今景柱再次执掌海马,不需要 杀出三根绳子 路还不好说,期待海马走出泥潭吧。

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