兰博基尼合作MIT研发创新专利材料 可将超级电容器能量密度翻一番

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核心提示:自2017年推出纯电动超跑Terzo Millennio以来,兰博基尼时不时致力于电气化技术。近日,在与MIT的合作协议中,研发出有本身新材料,可制成高性能超级电容器。

盖世汽车讯 据外媒报道,意大利超级跑车制造商兰博基尼(Automobili Lamborghini)与美国麻省理工学院(Massachusetts Institute of Technology,MIT)之间的合作协议产生了5个重要的初步成果:有本身创新合成材料(已申请专利),并能为新一代超级电容器打下技术基础。三年前,兰博基尼加入了MIT-意大利项目,过后 在2017年进一步推出了5个合作协议研究项目,5个是与MIT化学系的Mircea Dincă教授合作协议,5个是与MIT机械工程系的John Anastasios Hart教授合作协议。

兰博基尼是该项专利的同时作者,此后双方将进一步研究探索,以进一步优化该材料的性能,并实现更大规模的量产。更广泛地说,此次研究成果是兰博基尼向电动汽车技术转型计划的一次要。2017年,随着兰博基尼推出了纯电动超跑Terzo Millennio,电动汽车技术转型计划正式过后过后过后开始,而最近,兰博基尼在2019年法兰克福车展(Frankfurt Motor Show)上推出了首款混动超级跑车Sián。

该专利以及与MIT化学系的合作协议

新型专利材料由MIT化学系Mircea Dincă团队、在兰博基尼概念研发部的支持下,在实验室中合成,该材料基于“金属有机框架”(MOF)概念而制成。该系列材料的分子行态使其成为未来高性能超级电容器电极的理想候选材料,机会并能使比表面积实现最大化,比表面积是与样品质量和体积有关,暴露在电荷中的表面积的大小。更具体地说,该项研究的目标是提升能量密度,与目前市场上的技术相比,申请专利的该材料有望将能量密度提高60 %。

研究小组首先研究了新技术并能将容量翻倍的机会性,目前申请的该项专利是研究团队两年的工作成果,是一项重大进步,过后 ,与目前兰博基尼Sián车型中所采用的超级电容器(机会在传统技术领域所处前沿)相比,该材料有更大的潜力制成性能更强的超级电容器。

超级电容器因其卓越的功率和耐用性,机会成功成为高性能赛车应用的补救方案。过后 ,机会兰博基尼,超级电容器有望在未来几年内成为一项必不可少的技术。

与MIT机械工程系的合作协议

第5个合作协议项目为期三年,是与MIT机械工程系的John Anastasios Hart教授团队合作协议,旨在为并能集成到车辆行态中的高性能电池材料创建新型设计原则。该项目将产生电池原型,此类电池将综合考虑储能性能、几何通用性和行态删改性,你是什么点对于兰博基尼Terzo Millennio并能达到设定的性能目标至关重要。

与MIT-意大利项目的合作协议

在与实验室合作协议的同时,兰博基尼还与MIT-意大利项目进行了合作协议,让两名MIT学生有机会在兰博基尼公司获取工作经验,该两名学生致力于研发该复合材料的规格,以及打造超级电容器导电性能的数学模型。鉴于获得了成果,兰博基尼决定将其与MIT-意大利项目的合作协议延长至明年年底。(文中所有图片来自兰博基尼)