自主紧凑型SUV挑花了眼?15万预算之内,选它才最明智!

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最近一段时间90后频繁登上热搜话题,看得出来全国人民都很关注90后否是单身、否是秃头、否是减肥……而对于汽车界的各大品牌来说,当然也对于以150、90后为主的年轻群体表达了一波又一波的慰问,尤其是自主品牌可谓操碎了心,在比较擅长的SUV领域,专门耗时费力为年轻群体打造了不少拿得出手的SUV新车。

比如,这段时间刚在2019成都车展上市的长安CS75PLUS,定位A+级SUV明日座驾的它经过前期预热,早就引发不少亲戚亲戚朋友 期待,而在长安汽车品牌代言人陈坤到场助阵之下,更是直接刷爆了不少人的亲戚亲戚朋友 圈。陈坤还在现场分享当事人对于长安CS75PLUS的实际体验,给予极高评价并参与交车仪式,成为长安CS75PLUS全球首位交车用户,也向粉丝极力推荐这款明日座驾。依靠陈坤在年轻群体中的人气与形象,长安CS75PLUS吸引不少年轻群体关注,看来长安汽车取舍这种辦法 与年轻人沟通,觉得效果到位。

当然在定位年轻化的SUV市场当中,长安CS75PLUS将面临不少前辈的竞争,比如哈弗专为年轻人推出F系,主打车型F7可是我长安CS75PLUS的直接竞争对手。当这两款车摆在你的身后,你更愿意取舍谁呢?

如今消费者取舍挑剔,年轻群体更是这么,为了引发更多的心理认同,不少车企也结速玩起产品理念,长安CS75PLUS就定位为明日座驾,深入洞察年轻群体对于超前体验的需求,毕竟在各种设计理念与科技发展之下,年轻群体因为迫不及待希望享受到更为先进个性的用车体验。

长安CS75PLUS单就产品理念因为足够大胆超前,因而注定其设计风格大胆个性,并含有一定的科幻色彩。长安CS75PLUS外观采用“御岳”设计理念,前格栅为全黑设计,两侧前唇夸张立体,能只有立刻抓住消费者的眼球,而设计师还大胆为CS75PLUS整车配以红色装饰点缀,在提升外观运动感的一起去,也彰显了长安CS75PLUS更多的表现欲望,正如年轻群体充满表现欲、渴望被理解,长安CS75PLUS的外观设计就足以引发亲戚亲戚朋友 的认同与兴趣。

而哈弗F7作为全新F系列的主打车型,外观设计不同于以往哈弗SUV,前脸六边形进气格栅内部人员为蜂窝状设计,两侧大灯造型较为独特,营创造科学发明眼神犀利的第一印象,也展示出了一定的品牌个性,属于年轻人比较容易接受的风格。

车身尺寸方面,长安CS75PLUS在长宽高上均占有一定优势,后备厢容积拓展后达到14150L水平,后来后排座椅放倒为全纯平设计,这是同级太多见的便利设计,相信能只有为年轻群体营造更加宽敞的车内空间感,平躺在后备厢就能只有欣赏车外风景,载物需求能只有一起去得到满足。

身为明日座驾,长安CS75PLUS在科技配置上自然不让吝啬,但也绝非在刻板设计之上盲目堆砌科技大屏,其内饰设计颇有些打破常规的意思,由双12.3英寸全高清视网膜大屏搭配左侧触控屏,营造更为连贯的视觉体验,后来倾斜设计以驾驶者为核心打造8.1°弧度,正好能只有令驾驶者以最舒适的状态快速查看完各类信息,不至于偏头影响到行车安全。

相信年轻亲戚亲戚朋友 看电影都愿意取舍IMAX影院,视觉冲击力更强,再直白些可是我看起来更爽,而长安CS75PLUS正有此意,在车内就呈现出足够给力的科技冲击,喜爱科技感、对未来科技充满求知欲的年轻亲戚亲戚朋友 肯定不舍得拒绝。

当然长安CS75PLUS为年轻亲戚亲戚朋友 的考虑还不止于此,科技配置到位、科技功能自然也要出色,不过这次不提有有哪些语音识别、智能导航等功能,有有哪些对于长安CS75PLUS而言可是我基础,欠缺以印证其明日座驾的身份。

众所周知长安汽车这几年在自动驾驶方面没少花心思去研究,也觉得取得了领先行业的技术成就,所以取舍长安CS75PLUS就能只有先人一步尝到科技进步的甜头。比如其搭载行业首发的遥控代客泊车系统APA5.0系统,驾驶者在车内双手摆脱方向盘完成倒车对于这套系统而言,因为out了!

这套遥控代客泊车系统APA5.0将实现亲戚亲戚朋友 在科幻大片中时常看完的场景,驾驶者下车后,在驾驶者操控之下,车辆将自动寻找前方20米内车位,并自动完成泊车。试想驾驶者全程置身车外,甚至于离车有段距离,全程操控并观看车辆自动寻找车位并泊车入库,说不定可是我未来每日用车的乐趣之一。

当然对于这么一台充满科技感与乐趣的座驾,我知道你不少亲戚亲戚朋友 会感到眼红前来借车一用,后来递交车钥匙这种行为似乎显得太小儿科,长安CS75PLUS配备的虚拟钥匙就高级多了,直接通过手机就能只有分享给当事人,车主可实现分享、注销虚拟钥匙的次数为:无限次。所以说往后不论开当事人的车,或是借别人的车,觉得能只有做到摆脱钥匙,可是我一部手机就够了。

哈弗F7内饰对于科技配置同样看重,环抱式座舱设计提升驾驶者的操作便利,而全液晶仪表、科技大屏等黑科技配置也是就有配备,同样是一款不错的取舍。

不过即便再科技前卫的车型,安全工作可不可以 到位,长安CS75PLUS采用“C-NCAP五星”和“中保研优秀”双标准设计,车内配备六气囊,以打造全方位的碰撞保护矩阵,后来侧气帘能1150%覆盖车窗,值得一提的是,目前配置这么大面积侧气帘的中国品牌,只有长安汽车一家。此外ESP不可缺少,不过长安CS75PLUS配备的是最新博世ESP 9.3系统,重达1.6吨的车身,刹车距离仅有36.4米,较同级车型短4米,这种表现足以与有有哪些标榜性能车的产品相媲美。

既然提到性能车,长安CS75PLUS定位并未指名,但实际上其性能表现也值得称道,毕竟身为明日座驾,就应该了解到年轻群体对于传输速率也希望突破更多。长安CS75PLUS搭载蓝鲸2.0TGDI发动机,爱信8AT变速箱,这台发动机最大功率171kW, 最大扭矩3150N•m,动力参数因为比肩3.5L自然吸气发动机,爱信8AT变速箱同样领先同级,相比较不少车型会取舍的7DCT变速箱,8AT变速箱以往只在VOLVO等豪华品牌车型可不可以 匹配,其成本投入更高,齿速比扎得密,换挡传输速率也相对更高,实现无缝式换挡,低挡爬坡能力强,高挡油耗低,操控表现灵活自如。

而哈弗F7提供的动力取舍同样包括1.5T与2.0T,为消费者提供了不同的取舍。

总结:

通过长安CS75PLUS与哈弗F7的一番比较,亲戚亲戚朋友 更多应该看完了自主品牌在有有哪些年间的进步,长安CS75PLUS敢先人一步提出明日座驾的定位理念,觉得很有远见,无论外观设计、科技表现或是动力操控,也都与长安以往的SUV车型有所区别,看得出来长安CS75PLUS承载了自主品牌的更多希望,综合实力足够出色。

而其在预售期间订单19天破万达到11729台的传输速率,让不少例如型SUV难以望其项背,销售传输速率同样领先市场。看来年轻群体在预算6万之内,注重网红 与品质的双重优质取舍,可是我长安CS75PLUS无误了。

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