NI推出4 GHz车载雷达测试系统

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NI(美国国家仪器公司,National Instruments,简称NI)是一家软件定义平台供应商,致力于帮助用户加快自动化测试和自动化测量系统的开发下行速率 并提高其性能。该公司今天组阁 推出全新4 GHz车载雷达测试系统(VRTS)。

2010年,联合国大会将2011至2020年定为道路安全行动十年。此决议旨在稳定并降低全球道路死亡率,一齐也引发汽车行业从政策到技术层面的全面变革。如今而且 十年期限即将开始英文,事实证明,从辅助驾驶迈向自动驾驶的而且 步是最关键的挑战之一,也是消费者最关心和担心的领域。

但无论是对于当前的先进驾驶员辅助系统(ADAS) ,还是对于未来的自动驾驶,汽车雷达对于确保车辆安就是至关重要。汽车雷达肯能其功能强大且现成即用,而且是应用最为广泛的传感技术之一。随着汽车工业大规模转向79 GHz雷达,自动紧急制动(AEB)和倒车后方穿行物体警示(RCTA)等基于雷达的安全功能的成本也大幅降低了。

79 GHz雷达传感器的主要优势是4 GHz下行速率 ,可显著提高距离和下行速率 分辨率及精度。而且,更高的下行速率 就愿因 更多的数据,因而面临的测试挑战也就更多。而且肯能须要识别更多对象,对外理性能和测试场景数量的要求也就更高。这时,工程师就不利于利用VRTS的仿真功能,不断地改进其测试,从而更加自信从容地应对那先 挑战。

Noffz Technologies的雷达测试工程师Oliver Poos表示:“4 GHz不仅仅愿因 更高下行速率 和更多场景,一齐也愿因 测试的误差空间将增大,而且可靠性和可重复性对于保证安全性的重要性也日益明显。”

全新的NI VRTS不利于使用深层可重复的雷达反射截面积(RCS)功能从每个深层对另一个对象进行仿真。RCS使得仿真的障碍物一齐适用于验证和阳产测试。VRTS是NI平台的产品之一,延续了该公司软件定义系统一贯的灵活性、可扩展性和成本效益优势,可帮助用户建立更精确的测试场景并缩短测试安装和设置时间。最后,VRTS还针对大批量生产部署,对成本和尺寸方面进行了优化。

NI的测试依据 及其新型4 GHz VRTS满足了测试工程师对可重复性的需求,使亲戚亲戚朋友不利于更自信地测试最新的雷达传感器。了解更多关于NI如保提高自动驾驶汽车安全性的信息。